Egyrészt nagyon elégedettek vagyunk, mi voltunk a következő leggyorsabb autó https://fogadas-sport.com/bet/analitic ezen a hétvégén, és szégyen, hogy a konstruktőrök között harmadikak lettünk. Nem értem el ezt a célt, de szeretném megköszönni a csapatnak, hogy ilyen hihetetlenül keményen helytállt. Az új holland, aki 22 futamból tizenkilencedik győzelmét szerezte, 17 másodperccel csoporttársa, Sergio Perez előtt ért célba.
Hogyan történt mindez Verstappen nürburgringi visszavágóján?
Tudatában van annak, hogy a rajtrácson lévő többi ország, az új csoportok, amelyekben biztosan végigküzdötték magukat az időmérőn? Az új Aston Martin duó, Alonso és én a 14., illetve a 19. helyről rajtolhatnak. Sainz büntetése a történelmi hétvégi You Grand Prix-ről maradt vissza, ahol Kimi Antonellivel való ütközésért büntették, de az Austinban kapott büntetés nem érte el a határidejét, és sérülés miatt kénytelen volt feladni a versenyt?
F1-es versenyzők állása
Mindazonáltal szeretnénk lehetőséget adni arra, hogy élvezhesse a reklámmentes és 100%-ban követőmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolót. Végül, az összes vizsgált versenyző regisztrálva van, ami azt jelenti, hogy a legújabb ideiglenes kinézetű rajtrács a megerősített rajtrács felé halad. Verstappen a harmadik a rajtrácson, Daniel Ricciardo mellett, Sergio Perez pedig az ötödik, Lewis Hamilton pedig a hetedik helyen áll. „Véleményem szerint nehéz pontosan megmondani, de nagyon biztos vagyok ebben a közönségben… Tudom, hogy holnap egy nagyszerű csapat lesz, ezért megpróbálunk nekik lehetőséget adni a versenyzésre.” „Alapvetően nem vittük előre az autót a technológia terén, de többet vettünk ki belőle, a hétvégén jobb lesz a módszerünk, és ezt látják is.”
Leclerc a 3. helyen végzett, ezzel a Ferrari megszerezte harmadik dupla dobogós helyezését a 2024-es évben. Bár a lyukak gyorsabban gyűlnek, a pontok a következő partnerfutamokban számítanak, így a feszültség folyamatos. A Pirelli C3, C4 és C5 gumiabroncsokkal is rendelkezett Mexikó megsegítésére, számos lehetőséget kínálva a közösségeknek a felfedezésre. A gumiabroncsok kopásának kontrollálása fontos volt, különösen a hosszú alapfelfüggesztésnél.
Egy rendíthetetlen Norris fokozatosan választotta ki az ellenfeleit, miközben te irányítottad a felniket egy olyan verseny során, ahol az áthaladás nem túl könnyű a tengerszint feletti magasság, a légkondicionáló bizonyos követelményei és a DRS gyorsabb hatása miatt. Az új hab a tortában, hogy Norris később elküldte George Russellt a ringbe, leállítva honfitársát, mielőtt a 4. és 5. kanyarban elhúzott volna, így bebiztosíthatta az ötödik helyet. Perez egy erősebb időmérőn, Verstappentől néhány tizeddel lejjebb, a képet negatívan torzította a negyedik helyen álló Daniel Ricciardo jelenléte. Verstappen előretört a rajtvonalról, mindkét Ferrarit megelőzte, és átvette a vezetést a belső vonalon. Ezt követően Verstappen egy kétoldali taktikát alkalmazott, a következő kitérőjét pedig éppen az új piros zászló idején, Kevin Magnussen balesete miatt teljesítette. Verstappent egy hírnév-újraindítással hagytad el, hogy segítsen neked felvenni a versenyt, alig valamivel a középtávnál jobban, de ő ismét az első helyen állt a lőtávon, és együtt tudtátok lefutni a legújabb hosszú 800 méteres húzást az első váltásig.
- A McLaren azt nyilatkozta, hogy a Mercedes rendszerbeszállítójától érkező új adatok "nem voltak olyan jók, mint amilyennek várták", és a Forma-1 új szabályait és előírásait követve a csapatot egy új, háttérbe szorított pályára lépett, hogy 2010-ben kiaknázzák az energiarendszerükben rejlő lehetőségeket.
- Lehet, hogy egy másik 24 csatás évről van szó, így nulla új esemény nem volt a naptárban.
- Az új holland 17 másodperccel előzte meg csapattársát, Sergio Perezt, de a Purple Bull pilótáját lefokozták, hogy végül négy másodperccel később ütközhessen Lando Norrisszal.
- Mexikó újabb nehézséget jelent, így Austinban is lehet majd, de nem kell azt hinni, hogy Verstappen nem lesz ott.
- Norris már a 17. helyen állt a rajtrácson egy piszkos időmérő edzés után, de a verseny elején, egy intenzív felkészülés után, sikerült felzárkóznia a csúcsra.
Liam Lawson, a pálya elején, a VCARB rajthelyén nem teljesített jól, Isack Hadjar a 15. helyről indul. Alex Albon közvetlenül mögötted, a 17. helyről rajtolhat, miután az időmérőn megtapasztalta az autóját, és a közvetítésre sikoltozhat a csapatnak. A rajtrács másik végén Franco Coalpinto a 20. és egyben utolsó helyről indul, előtte az Aston Martin Lance Go-ja és az Alpine csapattársa, Pierre Gasly következik. Charles Leclerc a Q3-ban hihetetlen sebességet produkált, és bevetve őket, biztosította helyüket Norris mellett az oldalsó sorban. Eközben Hamilton a harmadik helyről fordult előre, hogy a sorozat legerősebb Grand Prix időmérőjét nyújtsa.
Sofőr
Az időbeosztásod másik végén az új márkák Hulkenberg, Alonso, Colapinto, Gasly és Bortoleto kerültek kockára. Nehéz edzésnek számított Piastrival szemben, aki a 8. szettben majdnem nyolctizeddel lemaradva állt csapattársától, míg a Race Bulls Isack Hadjarja és a Haas Ollie Bearmanja zárta a nagy tízest. Hamilton remekül vezetett a Ferrari élére, miután magabiztosan megszerezte a harmadik helyet, szorosan mögötte a Mercedes George Russellje következett a negyedik helyen, a Purple Bull pedig Maxim Verstappent előzte meg az ötödik helyen.